世界杯-F1拉斯维加斯站排位赛：诺里斯稳扎稳打，汉密爾(ěr)顿意外(wài)垫底

拉(lā)斯(sī)维加(jiā)斯(sī)時(shí)间11月21日晚上8点（北京(jīng)時(shí)间22日中午12点），F1拉(lā)斯(sī)维加(jiā)斯(sī)大獎(jiǎng)賽(sài)的(de)排(pái)位賽(sài)正式启动。本次排(pái)位賽(sài)分(fēn)为三個(gè)阶段，首先是18分(fēn)钟的(de)Q1和(hé)15分(fēn)钟的(de)Q2，每個(gè)阶段结束后淘汰表现最(zuì)差的(de)五名(míng)車(chē)手(shǒu)。賽(sài)事当天气候多变，气温仅有(yǒu)12攝(shè)氏度，且在(zài)賽(sài)前的(de)F1学院(yuàn)首场決(jué)賽(sài)尾声時(shí)又下起(qǐ)了雨，这使得本场比賽(sài)出现了罕见的(de)夜间湿地路况，对車(chē)手(shǒu)们的(de)操控技术和(hé)策(cè)略构成(chéng)严峻(jùn)挑戰(zhàn)，也成(chéng)为決(jué)定最(zuì)终起(qǐ)跑位置的(de)關(guān)键因素。

在(zài)排(pái)位賽(sài)一(yī)开始，多数車(chē)手(shǒu)选择半雨胎(tāi)出戰(zhàn)，因为天气预报顯(xiǎn)示(shì)雨勢(shì)将在(zài)Q1结束時(shí)减弱。但(dàn)賽(sài)道情况复杂多变，道路湿滑(huá)导致频繁打(dǎ)滑(huá)，使得全雨胎(tāi)在(zài)这次比賽(sài)中发挥了重要作用——虽然(rán)这一(yī)類(lèi)型的(de)轮胎(tāi)近年來(lái)较少使用。直到比賽(sài)進(jìn)行到10分(fēn)钟時(shí)，贝爾(ěr)曼和(hé)加(jiā)斯(sī)利(lì)等車(chē)手(shǒu)率先跑出兩(liǎng)分(fēn)钟以内的(de)圈速，才逐(zhú)漸(jiàn)稳定局勢(shì)。

Q1阶段充满变数，賽(sài)会多次发布黄旗(qí)，结果由拉(lā)塞爾(ěr)拿下第(dì)一(yī)，鞭策(cè)車(chē)手(shǒu)加(jiā)快步伐。然(rán)而阿爾(ěr)本在(zài)尾声撞坏車(chē)頭(tóu)，安东内利(lì)与漢(hàn)密爾(ěr)顿成(chéng)绩被取消，再加(jiā)上博托莱托和(hé)角田裕毅陷入瓶颈，纷纷被淘汰出局。此举从一(yī)开始就让排(pái)位賽(sài)掀起(qǐ)不小波澜。

经过短暫(zàn)延(yán)迟后，Q2依然(rán)受制于偶发黄旗(qí)的(de)干扰，但(dàn)由于雨勢(shì)已明顯(xiǎn)减缓，路面状况逐(zhú)步好转，维斯(sī)塔(tǎ)潘率先進(jìn)入1分(fēn)51秒(miǎo)大關(guān)，引领賽(sài)道节奏。紧接着塞恩(ēn)斯(sī)、拉(lā)塞爾(ěr)和(hé)劳森相继跟進(jìn)，使晋级门槛不斷(duàn)抬高。随后，拉(lā)塞爾(ěr)再度突破(pò)，成(chéng)功冲進(jìn)1分(fēn)50秒(miǎo)區(qū)间。加(jiā)斯(sī)利(lì)在(zài)最(zuì)后時(shí)刻(kè)以1分(fēn)51秒(miǎo)锁定晋级资格，而霍肯伯格、斯(sī)特罗爾(ěr)、奥康、贝爾(ěr)曼及科拉(lā)平托因速度不足错失升级机会。本轮排(pái)位賽(sài)中，迈凯伦和(hé)红牛(niú)兩(liǎng)队成(chéng)为唯一(yī)可喜的(de)双車(chē)晋级队伍。

進(jìn)入Q3，賽(sài)场环境允許(xǔ)使用半雨胎(tāi)，十名(míng)晋级选手(shǒu)纷纷寻觅最(zuì)佳路線(xiàn)，提高圈速。尽管塞恩(ēn)斯(sī)首度测试成(chéng)功進(jìn)入1分(fēn)50秒(miǎo)大關(guān)，但(dàn)大部分(fēn)車(chē)手(shǒu)還(hái)在(zài)磨合策(cè)略。直至比賽(sài)临近中段，麦尅(kè)拉(lā)伦車(chē)队的(de)兩(liǎng)位車(chē)手(shǒu)开始跑出接近1分(fēn)49秒(miǎo)的(de)强劲成(chéng)绩，其中皮(pí)亞(yà)斯(sī)特里以1分(fēn)49秒(miǎo)136暫(zàn)居榜首。

在(zài)比賽(sài)的(de)最(zuì)后三分(fēn)钟，诺里斯(sī)抓住机会，一(yī)举冲破(pò)1分(fēn)48秒(miǎo)大關(guān)，顯(xiǎn)示(shì)出强劲实力。虽然(rán)后续塞恩(ēn)斯(sī)和(hé)维斯(sī)塔(tǎ)潘均刷新了纪录，但(dàn)诺里斯(sī)凭借最(zuì)终一(yī)次出色测時(shí)，将最(zuì)快圈速提升至令人瞩目的(de)1分(fēn)47秒(miǎo)，夺得排(pái)位賽(sài)杆位，将于北京(jīng)時(shí)间23日中午12点举行的(de)50圈正賽(sài)中占据有(yǒu)利(lì)起(qǐ)跑位置。维斯(sī)塔(tǎ)潘紧随其后，兩(liǎng)人将在(zài)第(dì)一(yī)排(pái)展开激烈竞爭(zhēng)。仅落后维斯(sī)塔(tǎ)潘0.039秒(miǎo)的(de)塞恩(ēn)斯(sī)名(míng)列第(dì)三，他将为車(chē)队在(zài)前線(xiàn)戰(zhàn)局增添变数。第(dì)四到第(dì)十名(míng)的(de)車(chē)手(shǒu)依序是拉(lā)塞爾(ěr)、皮(pí)亞(yà)斯(sī)特里、劳森、阿隆索、哈贾爾(ěr)、勒尅(kè)莱爾(ěr)和(hé)加(jiā)斯(sī)利(lì)。

值得關(guān)注的(de)是，天气预报顯(xiǎn)示(shì)決(jué)賽(sài)時(shí)拉(lā)斯(sī)维加(jiā)斯(sī)气温仅约15攝(shè)氏度，这对轮胎(tāi)快速达到工作温度提出了更高要求。如何在(zài)低温环境下有(yǒu)傚(xiào)管理轮胎(tāi)，将成(chéng)为各車(chē)队和(hé)車(chē)手(shǒu)在(zài)正式比賽(sài)中爭(zhēng)取佳绩的(de)關(guān)键难题。